Продажа Hyundai Palisade i внедорожник 3.8 л. 291 л.с. с пробегом в Владивостоке

Презентация Palisade состоялась осенью 2018-го на международном автошоу в Лос-Анджелесе (США). Модель, которую позиционируют как флагман Hyundai, пришла на смену удлиненному Santa Fe XL, выпускавшемуся в 2012-2018 гг. «Паркетник» имеет трехрядную семи- или восьмиместную компоновку (2+2+3 или 2+3+3). Семиместная версия может похвастаться двумя капитанскими креслами с собственными регулировками и системой вентиляции. В Южной Корее в продажу «Палисад» поступил в конце 2018 года, в США продается с 2019-го, а в 2020-м добрался и до России. Для нашего рынка стартует производство на калининградской площадке «Автотор». Модель комплектуется двумя моторами на выбор: 2,2-литровым турбодизелем на 200 л.с. или с 3,5-литровым атмосферным бензиновым V6 мощностью 249 л.с. В базовой версии Lifestyle кроссовер оснащен светодиодными фарами, исполнение также включает отделку салона кожей, передний подлокотник с боксом, мультимедиа с 8-дюймовым экраном и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, электропривод водительского сиденья с поясничным подпором, второй ряд имеет функцию регулировки продольного перемещения и угла наклона, третий
складывается целиком, образуя ровный пол в салоне для удобной перевозки габаритных вещей. Palisade укомплектован подогревом кресел первого и второго рядов, а также обода руля. Трехзонный климат-контроль имеет воздушные дефлекторы на потолке, для пассажиров приготовлены семь USB-портов для зарядки гаджетов. Для обеспечения тишины в салоне применяются двойные лобовое и боковые стекла. В топ-комплектации Cosmos использована обивка кожей Nappa (сиденья, потолок и боковые стойки). Интерьер
в двух цветах на выбор: светло-серый и темно-бордовый с черным. На российском рынке автомобиль предлагается с двумя силовыми агрегатами. Дизельный знаком по Hyundai Santa Fe и Kia Sorrento Prime
рабочим объемом 2,2 л (202 л.с., 441 Нм), он сочетается с 8-диапазонным классическим «автоматом». Бензиновый 3,8-литровый V6 Hyundai Lambda II с переменными фазами газораспределения знаком по представительскому седану Genesis G90. В модификации для Palisade его мощность составляет 295 л.с., а крутящий момент
355 Нм. Для этого агрегата тоже доступен только 8-ступенчатый автомат. Обе модификации в РФ продаются в сочетании с системой полного привода HTRAC. Для машины доступно четыре ездовых режима
Normal, Sport, Smart и Snow, то есть обычный, спортивный, авто-настраивающийся и для скользких дорог. Расход
7,3 л100 км у дизеля и 10,6 л100 км у бензиновой модели. В передней подвеске Hyundai Palisade установлены стойки MacPherson, сзади
многорычажка. Общая настройка по-американски комфортная. В базовой комплектации установлены колеса 24560R18. В сочетании с опциональной низкопрофильной резиной 24550R20 поведение становится чуть более спортивным, но и повышается чувствительность при проезде неровностей и поперечных стыков. Несмотря на большие габариты и «невыгодный» с точки зрения обтекаемости кузов «универсал», у Palisade
тщательно проработанная аэродинамика: коэффициент сопротивления Cx составляет всего 0,33. Это неплохой показатель даже для автомобиля гольф-класса, не говоря уже про полноразмерный SUV. Длина, ширина, высота Hyundai Palisade составляют 4981, 1976 и 1750 мм соответственно. Колесная база
2900 мм. Объем багажника
510 литров, при сложенном третьем ряде сидений он возрастает до 1297 литров. В комплектации кроссовера для российского рынка предусмотрены системы мониторинга «слепых» зон BCW, предупреждения об опасности бокового столкновения при выезде с парковки задним ходом RCCW, камера заднего вида, а также функция SEA, блокирующая задние двери при попытке пассажиров покинуть машину при приближении другого автомобиля. За активную безопасность отвечают шесть подушек и надувные шторки, есть возможность установки трех детских кресел с креплениями ISOFIX. Для более безопасного вождения двухтонного вседорожника на влажных дорогах, по льду и снегу, дополнительно служит система полного привода HTRAC AWD, которая при необходимости может подавать до 50 процентов мощности двигателя на заднюю ось через карданный вал. По мнению многих обозревателей, Palisade
один из самых «американизированных» внедорожников. Это не удивительно: целевые рынки для этой модели
США и Канада. Hyundai Palisade можно считать одним из лучших больших семейных кроссоверов за свои деньги. У этой машины продуманный салон с множеством технологичных решений, хорошая комплектация, просторный багажник. В то же время, у Hyundai Palisade, как у всякого крупного SUV, проявляется тенденция к кренам в скоростных поворотах, владельцы отмечают не идеальное рулевое управление, повышенный шум от дороги, не лучшую экономию топлива по сравнению с некоторыми аналогами. ||equitable
price,reduced
price