Продажа Honda Accord ix рестайлинг седан 2.0 л. 252 л.с. с пробегом в Владивостоке

Дебют десятого поколения седана Honda Accord состоялся в 2017 году. Седан построен на новой платформе с передовой архитектурой кузова ACE, заслужившей высокие оценки в рейтингах безопасности. Основными рынками сбыта считаются США, Китай и Таиланд. В Японии автомобиль начали продавать только в октябре 2019 года, при этом на внутренний рынок «десятый» Аккорд выходит исключительно в гибридном варианте с системой Honda e:HEV и в единственной комплектации. По умолчанию автомобиль оборудован пакетом систем безопасности и помощи водителю Honda Sensing. По сравнению с предшественником новый Accord имеет более спортивный экстерьер, а низкий центр тяжести гарантирует еще более уверенное вождение даже на высоких скоростях. Качество и функциональность интерьера, общий стиль, текстура материалов и т.д., как отмечают в компании, способны удовлетворить «все пять чувств». Салон машины доступен в двух цветах: черный и слоновая кость с обивкой сидений из натуральной кожи. Идеальная тишина в салоне достигается с помощью системы активного подавления шума. Полностью автоматический кондиционер с двухзонным климат-контролем оснащен плазмакластером и системой интеллектуального управления, которая может автоматически регулировать температуру и объем подаваемого воздуха даже в зависимости от положения солнца. В стандартное оборудование включены 8-дюймовый планшетный экран навигации, обогрев передних и задних сидений, для передних кресел предусмотрено охлаждение. Японская версия Accord оснащена комбинированной силовой установкой e:HEV на базе 2,0-литрового бензинового i-VTEC. ДВС выдает максимальную мощность 107 кВт (145 л.с.) при 6200 обмин и 175 Нм крутящего момента при 3500 обмин. Мощность электродвигателя, в котором, как отмечается, нет редкоземельных металлов, составляет 135 кВт (182 л.с.) в диапазоне 5000-6000 обмин, крутящий момент
315 Нм (0-2000 обмин). Имеется система выбора между режимами езды: Normal и Sport. Настройки влияют на отклик акселератора, точки переключения передач, работу адаптивной подвески и электрического усилителя руля. При этом добавлен режим Comfort, который может изменять характеристики автомобиля в зависимости от настроения водителя. Спереди у машины подвеска типа МакФерсон с алюминиевыми L-образными рычагами, закрепленными к алюминиевому же подрамнику. Сзади
«многорычажка», плавающий подрамник и жидкостные сайлентблоки. Адаптивная подвеска способна варьировать демпфирующую силу каждые 1500 секунды. Автомобиль укомплектован шинами 23545R18, полностью дисковыми тормозами и электронным стояночным тормозом. При размерах кузова 4900 x 1860 x 1450 мм (Д x Ш x В), расстояние между осями составляет 2830 мм, а минимальный радиус разворота
5,7 метра. Размеры салона: 2070 x 1585 x 1155 мм. Водитель может идеально настроить место под себя, при этом у пассажира сзади останется достаточное расстояние для ног. Благодаря расположению аккумуляторных батарей под задними сиденьями и оптимизированной конструкции подвески, багажник имеет большой объем
573 литра. Для перевозки длинного багажа задние сиденья можно сложить. Комплекс Honda Sensing является стандартным оборудованием Honda Accord и включает множество функций помощи водителю: адаптивный круиз-контроль с поддержкой автоматического торможения для предотвращения столкновений, система удержания полосы движения, распознавание дорожных знаков, автоматическое управление дальним светом и т.д. Accord оборудован семью подушками безопасности, включая передние, боковые, шторки и коленную подушку водителя. При тестировании автомобиля по национальной методике JNCAP седан получил высшую оценку
пять звезд. Accord прежде всего заинтересует тех, кому нужен среднеразмерный седан с просторным салоном. Причем в данном поколении машину вполне можно отнести и к категории фастбэков. Созданный с нуля, автомобиль имеет привлекательный внешний вид и передовой набор технологий на борту, включая гибридную установку. К сожалению, будучи некогда одним из лидеров рынка, Accord постепенно теряет позиции. Появление в Японии только одной модификации (да и то не сразу)
яркое тому подтверждение. https:t.meAvtoSales125 ||equitable
price