Продажа Audi TT купе 1.8 л. 180 л.с. с пробегом в Владивостоке

Audi TT, 1.8 Turbo, FF (переднемоторный, переднеприводный) Убедительная просьба дочитать описание до конца, после чего уже задавать любого рода вопросы. Автомобиль «проект», единственный на сегодняшний день в продаже на русскоязычном рынке в таком состоянии, комплектации, тюнинге. Целью проекта была полная реставрация всех технических и интерьерных элементов до состояния «завод». Все изменения касались исключительно визуала, техническая сторона не подвергалась доработкам, только ремонту и реставрации. Документы: Полная пошлина, много перевесов красивых номеров, фактически владельцев втрое меньше. Техническое состояние: Мотор. Масло в моторе меняю каждые 2500 км, бывает чаще, состояние родного мотора до сих пор отличное.Есть фото после эндоскопа, фото замера компрессии, удивляются все и всегда. Только 100 либо 101 бензин. Обслуживалась и приводилась в такое состояние машина в VAG центре, в Сибири, профильными по Audi специалистами. Коробка. Производился ремонт механики, замена корзины, выжимного, диска и тд. Все работает исправно. Электрика: все что могло сломаться уже сломалось, поменялось и привелось в отличный вид, вопросов по электрике нет, и уже скорее всего не будет, так как большая часть электрики уже новая. Ходовка: был поменян каждый узел, стойки, пружины, линьки, втулки, шаровые, тяги. Кузов: в авто нет битых элементов, были устранены также следы эксплуатации с половины элементов (на нескольких деталях есть незначительные недочеты) Салон: салон был полностью перешит, задний и передний ряд, включая дверные карты, оригинальный салон был Audi Exclusive, что большая редкость, цвет выбирали похожий, но на более современный манер. Тюнинг: На сегодняшний день я перепробовал уже три конфигурации бамперов и юбок, Пришел к оптимальному решению для езды по неидеальным дорогам. Бампер Regula, пороги Regula, задний бампер сток (под одну трубу) Начал готовить новую трассу (будет приятнее звук) Блуофф HKS 18R литье (есть потертости на дисках, в планах также реставрация) Музыка: установлено 2 усилителя, 1 под сабвуфер, 1 под салонные динамики, суммарная мощность акустики более 1500 Ватт. Про запчасти: с учетом большого количества запчастей на рынке, большинство деталей на этот авто стоят дешевле чем на Fit или Vitz. Про обслуживание: вцелом применялся всегда один подход: все самое дорогое, оригинальное, лучшее. Не смотря на мой подход к постройке авто, даже на сегодняшний день есть что улучшать, менять, настраивать, о всех недочетах и будущих доработках расскажу при необходимости. С покупателем поделюсь полезными советами по обслуживанию авто (ездим только на немцах, есть большой опыт, полезные контакты) Итог: на сегодняшний день стоимость этого проекта с учетом доработок и покупки самого авто уже давно перевалило за 1,3млн руб, поэтому торг только на кофе. Уважайте мое время и звоните, если действительно заинтересованы, благодарю за внимание